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轿车轮胎布局:聚酯+钢丝+尼龙5层和4层有什么区

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  最近要换轮胎了,看到有轮胎是1层聚酯+2层钢丝+1层尼龙,胎侧是1层聚酯,有的是2层聚酯+2层钢丝+1层尼龙,胎侧是2层聚酯。请问哪一种更好?或者两者有什么区别?跑高速多的轿车用的,谢...

  最近要换轮胎了,看到有轮胎是1层聚酯+2层钢丝+1层尼龙,胎侧是1层聚酯,有的是2层聚酯+2层钢丝+1层尼龙,胎侧是2层聚酯。请问哪一种更好?或者两者有什么区别?

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轿车轮胎布局:聚酯+钢丝+尼龙5层和4层有什么区

  展开全部轿车胎的结构一般是由1.内衬层 丁基橡胶的内胎 2.C/C层 是尼龙的帘子布 3.钢丝层 就是你说的网状的那个 这个有2层 密集的×状排列 俗称子午线.补强层 尼龙帘子布 5.胎面层 在轮胎和轮辋结合处左右两边各还有20圈左右的钢丝 轮胎的构造是很复杂的 这样说部清 只能简单的介绍下几种材料 现在的轿车轮胎都是子午线的 一般在新胎胎面上可以看见文字

  比如上海大众 桑塔纳【195/60R14H 866】 那个R代表的就是子午线轮胎 还有你追问的那个问题轿车胎一般胎侧部位是没有钢丝帘线的 不过现在也有些比较高档的扁平比比较低的轮胎在胎侧部位加了一层钢丝帘线

轿车轮胎布局:聚酯+钢丝+尼龙5层和4层有什么区

轿车轮胎布局:聚酯+钢丝+尼龙5层和4层有什么区

  汽车子午线轮胎由外到内分别为:胎面、尼龙层、钢丝层、帘线层、气密层。钢丝层位于尼龙层和帘线层之间。另外胎圈里面也有钢丝。

本站文章于2019-09-27 09:04,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:轿车轮胎布局:聚酯+钢丝+尼龙5层和4层有什么区
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