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爱车跑到这个公里时必然要做四轮换位别比及出

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  轮胎换位是有些养车车主耳熟能详汽车保养项目之一,轿车上的四个轮胎由于作用不同,接触的路况不同,载荷不同,甚至由于交通法规的要求,造成轮胎的磨损是不一样的,轮胎换位的目的就是让四条轮胎磨损均匀,延长轮胎的使用寿命。

爱车跑到这个公里时必然要做四轮换位别比及出

爱车跑到这个公里时必然要做四轮换位别比及出

  轿车的车轮分驱动轮和非驱动轮,驱动轮的磨损要大于非驱动轮,目前大多数轿车是前驱动,也有后轮驱动,所以在绝大多数情况下,驱动轮的磨损要大于非驱动轮。

  制动时前轮的制动力也大于后轮,轿车通常是发动机前置,大多数的使用情况下,驾乘都在前座,所以前轮的载荷要大于后轮。

  我国的交通是“右行制”,左转弯车速会大于右转弯车速,所以汽车右侧的轮胎在左转弯受力大于左侧轮胎,汽车行驶一定里程后,右侧轮胎磨损会比左侧严重,所以说四条轮胎的磨损是不一样的,如果一直这样下去,就会出现某一个或两个提前报废

  通常是8000-13000km;如果车辆是每5000km更换机油,那么选择每10000km在更换机油时同时进行四轮换位是比较合理的

爱车跑到这个公里时必然要做四轮换位别比及出

  轮胎换位的方式在您的车辆使用说明书中,也就是《用户手册》,也有明确的说明,您可以参照执行就可以,不用找什么“攻略”或资讯所谓的“老司机”。

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本站文章于2019-10-03 20:18,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:爱车跑到这个公里时必然要做四轮换位别比及出
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