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老司机必定要显露的轮胎珍爱常识

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  一辆车的重辆不可小觑,有些越野车重达2吨是很常见的事情。稍微有点常识的人都会知道,车的重量主要由轮胎承受。对于轮胎而言,不仅要承受压力,行驶过程中,轮胎和地面直接接触,势必还会造成一些磨损,对于车主而言要学会保养轮胎,也要定期做检查用来防止爆胎,漏气,异物从而对车辆的稳定性和平衡性造成影响。

  轮胎是由压力的,叫做轮胎胎压:胎压,严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏,发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽,那么轮胎胎压则是汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。胎压的高或者低都不可取。首先胎压不足会提高轮胎转动中的阻力,一方面会使油耗增加,另外一方面会降低胎体的耐久性。其次如果胎压过大则会使轮胎的抓地性能降低,增大轮胎和地面石子等的磨损。尤其要注意的是安装在驱动轴上的轮胎要格外小心。

  老司机应该清楚如何去判断轮胎的磨损度,最简单的办法就是当轮胎的花纹磨损过多是要及时检查,参照标准为1.6mm,这个标准是家用车,小轿车。那么货车,客车的磨损极限要高一些,2.0mm。所以我们隔一段时间就要判断检查轮胎的花纹情况。

  像我们平时简单的代步工具,类似自行车,电动车,轮胎中充入空气既可。小编还记得学校门口自己给自行车充气,5毛钱一次。那对于我们汽车而言,轮胎中充入氮气要好过空气。有化学常识的车友应该知道氧化这一现象,氮气的好处就是,一是不会对车胎的金属轴心和橡胶表面造成氧化,二是在温度较高的情况,氮气的体积并不会有太大的变化。缺点呢就是氮气必须要在专业轮胎店内进行更换。

  很多车友表示轮胎花纹时间长了还可以辨别,但是胎压却不好判断。这里要提到一个名词:胎压监测系统:这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器,对轮胎的各种状况进行实时自动监测,能够为行驶提供有效的安全保障。胎压监测系统主要分为两种。一是直接式胎压监测系统,二是间接式胎压监测系统。这个系统现在已经很普遍,一般的中高端车都会配备,随着汽车行业的发展,相信以后此系统会成为标配。

  阅读完本篇文章,一,是否学会通过轮胎花纹去判断和检查车胎。二是,你的爱车有没有配合轮胎监测系统呢?

本站文章于2019-09-27 09:03,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:老司机必定要显露的轮胎珍爱常识
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