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300块和800块的轮胎毕竟差正在哪?本日毕竟知道

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  很多人觉得轮胎这行水很深,明明看起来差不多,普通的家用车便宜的国产轮胎200多,贵的国外品牌轮胎1000多甚至2000多,为什么价格差那么多?到底区别在哪里,是不是在收智商税?但是我要告诉你,轮胎这东西真的是一分钱一分货,虽然看起来差不多,但是实际上真的差别很大。

  耐磨性可能是低档和高档轮胎差别最小的地方了,也是很多人觉得高档轮胎不值的原因。你看我买了个米其林不到5年就磨的不成样了,还不如国产的朝阳呢!确实在耐磨性上,国内外的轮胎差别不大,很多国产轮胎的的帘线都是用顶尖的材料的,比如朝阳SA37轮胎使用的帘线是贝卡尔特钢丝帘线。但耐磨性不是轮胎最重要的属性,就像现在的人买鞋子不会把耐磨当成最重要的属性,轮胎的寿命最多只有5年左右,不管耐不耐磨都要更换。耐磨也不代表着抓地性和运动性,像米其林的轮胎即使磨损较严重,也能保持一定的抓地性。低价的轮胎追求的是经济耐用,所以耐磨性能较强。

  除了耐磨性的差别较小,其他方面的差别就大了。比如说性能差别,2016年汽车之家曾经做过一次干燥路面的刹车距离测试,固特异轮胎39.3米,普利司通39.6米,国产轮胎刹车距离基本上都是41米,和进口大牌相差1.5到2米。这还是国产中性能最好的汽车轮胎品牌,所以差距还是有的。差距主要在抓地力、干湿地刹车性能、操控性能,希望你永远都用不到轮胎的极限性能,但是只要用到一次,就能值回差价。

  除了性能的差别,高低价位的轮胎在舒适性和静音性上的差别就更大了,可以说这是决定轮胎价格的重要因素。一千左右的轮胎和两三百的轮胎在胎噪上可能差了3-4个分贝还不止,反映到用车上,就是你换上一副高价静音胎之后明显感觉整个世界都更安静了。除了静音,舒适性的差别也很大,简单来说换上好的轮胎会感觉悬架更柔软更有韧性,乘坐更舒适,和廉价轮胎过减速带硬邦邦的不同。

  除了品牌溢价以外,高价的轮胎比起低价的轮胎还是有其优势的,这些差价并不都是智商税。如果你追求经济适用,当然价格低的轮胎也够用了,确实耐磨性也差别不大。但是如果你追求舒适静音,不同价格的轮胎差别就大了,就跟奔驰宝马和桑塔纳富康,都能跑都能开十几年,但是体验不也是完全不一样吗?

本站文章于2019-11-02 10:30,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:300块和800块的轮胎毕竟差正在哪?本日毕竟知道
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